导语：因为模具中各种零部件的功用不同，所以对其资料的要求和选用的准则也不同。下面小编为你收拾的轿车冲压模具结构图解，期望对你有所协助！

  下料冲孔复合凸模为长方体，效果便是下料，把产品的外形从资料上卸下来的意思。

  下料冲孔复合凸模的四周也是刀口，相当于冲头，所以这四周是不能倒角的，下料冲孔复合凸模中心还有三个小圆孔，这三个小圆孔归于刀口，即把产品中心的那三个圆孔给冲出来。

  凹模板中心有个方形的窟窿，归于刀口，以下料冲孔复合凸模为冲头冲出产品外形；

  下料冲孔复合凸模上面对应的内脱，也叫做内脱料板，或许内卸料版，图中标明的是“卸料块”，其实都是一个意思，卸料块的效果便是把产品从凹模板中顶出来；卸料块还有一个效果，便是压料，把料压住之后然后冲中心的那三个小圆孔。

  图中标明的“顶料型凸模”实际上的意思便是冲头，合作下料冲孔复合凸模上的三个圆形刀口，冲出中心产品上的那三个小圆孔。

  下模下垫板上“固定键”的效果，便是把下料冲孔复合凸模给固定住，避免它随模具的上行而跳出模具来，导致产生事端。

  下模上标明的“卸料板”俗称外脱，效果是把冲出来的废料从下料冲孔复合凸模脱出来，避免废料卡在下料冲孔复合凸模上。

  像这种冲压模具设计的时分要注意，模具下行的时分，内脱(卸料块)和外脱(卸料板)要一起压住料，也便是说产品放在模具里边(加料厚)合模的时分，模具上下模打死的状况下，外脱(卸料板)要贴死下垫板，内脱(卸料块)要贴死上垫板，这样才能够确保打出来产品平面度杰出，不会产生翘曲、避免亮光带不整齐的状况呈现。

  在架模的时分也没必要打得太死，只需能把产品完好冲出来，外脱没必要必要与下垫板贴死，留一点缝隙比较适合。