奥迪TT）获得了英国《what car》杂志的年度跑车称号，这款新的奥迪TT敞篷跑车看起来是一个很好的开始。

  操控体验松散。在TT，这不是问题。其实你几乎感受不到面料软顶代替硬顶的影响。驶入弯道时充满能量，清脆利落，即使在干燥的路面上，这款前驱车型的强劲牵引力也能让你继续高速弯道而不需要过多的担心冲出弯道。如此沉稳的表现部分归功于智能可变转向系统，只需轻轻拍打方向就能保证高速转向的稳定性，同时也避免了在高速或城镇道路上的紧张感。

  奥迪全新TT敞篷版和轿跑版搭载了同系列发动机：2.0 L柴油发动机和2.0 L汽油发动机提供上限功率169 kW和。

  228 kW两种动力选择(最大功率228 kW的发动机只配备在四驱版和TTS车型上)。

  虽然2.0TFSI车型的标准悬挂版本配备了19英寸的合金轮圈，但一些大的颠簸也能轻松顺利地解决。只有在路况严重不好的路面才会有大的震动，车辆转弯时的侧倾能控制在很小的范围内。下悬架配置是S级车型的标准配置。相比轿跑的硬悬挂系统，我们更愿意选择标准悬挂给TT敞篷带来的舒适性。

  发动机在低转速下能够得到强劲的扭矩，持续到高转速，实现爆发式提速。这样在湿滑的路面上，前轮会感觉有点滑。当然，你可以再花1430元(约合人民币13 490元)买一辆四驱车型来避免这种情况。

  试驾车配的是六速自动变速箱，但我更喜欢手动挡车型。虽然自动挡的换挡非常平顺，但除非使用换挡拨片或者调到运动模式，否则换挡时还是可以感觉到轻微的响应延迟。自动挡很适合日常通勤只需要舒适驾驶的人，如果想有更多的驾驶乐趣，手动挡绝对是更好的选择。

  在奥迪TT敞篷车上，安静与日常驾驶乐趣并不冲突。其自动织物软顶在车速低于50 km/h时可在10 s内打开或关闭，并能有效抑制风噪。因此，在高速上，实际感受到的道路噪音会更明显。不幸的是，可伸缩的后挡风玻璃需要额外的425元(约合人民币4009元)才能安装。假如没有这个配置，当软顶放下来的时候，你会感觉有很大的风吹到后脖子。但软顶起时，会遮挡车辆后方的视线。

  这款车型的中控台设计与轿跑版没有过大区别，巨大的数字显示屏可以显示当前车辆的详情信息和各种辅助数据。然而，即使在S级车型上，用户仍然需要额外花费2520元(约合人民币23774元)才能享受卫星定位系统、后倒车雷达和巡航控制系统。

  座椅后面的封闭空间用来折叠软顶。无论软顶收起还是打开，都有280 L(硬顶车型305 L)的储物空间，可完全满足日常使用。虽然行李厢入口过高，无法载货，但即便如此，这款TT在同级别车型中是比较实用的。